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EVA止水带厂家讲述某地铁的诱导缝状况

作者:衡水恒创建工材料有限公司 来源:www.pvczsd.com  发表时间:2017-3-24 浏览:次  百度一下

EVA止水带厂家讲述某地铁的诱导缝状况。

EVA止水带

某交通工程在设计的时候采用诱导缝,有条件的情况下基本上是按照24米左右设置上一道的,设置诱导缝对减小车站的开裂有一定的作用的,但是诱导缝也是防水比较薄弱的环节的,需要采用多道防水的措施的。目前诱导缝主要是采用外贴式止水带和中埋式止水带机械能进行防水的作业的。

对顶板诱导缝迎水面的浅沟槽,必须要保证沟槽的设计的深度和宽度的,使用聚氨酯或者是聚硫密封胶的嵌缝,重点是要检查它与突出顶板的外贴式止水带交圈的质量的,使之和外贴式止水带在诱导缝的地方形成一个独立的封闭的外防水体系的,顶板诱导缝下设置贯通的排水槽,把水引导站厅层的排水沟里面去。应该检查板下梁预留孔洞是不是有留设到位,在实际的施工过程中经常会出现漏埋而后凿的现象,这样就会存在很大的渗漏的隐患的。这样是需要引起大家的高度的重视的。

站厅层的排水沟的内侧在诱导缝的地方,应该留置有凹槽的,在机构沉降趋于稳定之后,填充聚氨酯防水密封胶。

文章由衡水恒创EVA止水带厂家编写,如果转载要注明出处。


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